Um die notwendigen Öllieferungen nach Europa trotz der längeren Schifffahrtswege zu garantieren, müssen einzelne Schiffe größere Mengen transportieren - also werden größere Tanker gebaut. Die sind zu groß für die bisherigen Häfen.
Rotterdam beginnt daraufhin - am 11. Juni 1958 - mit dem Bau des bis heute größten Hafens für Petrochemie überhaupt, mit dem Bau des "Europoort". Und der wiederum ist nur einer der vielen Superlative im gigantischen Hafen Rotterdams, der sich mittlerweile über eine Länge von 40 Kilometer erstreckt und eine Fläche einnimmt, auf der die Stadt Paris locker Platz hätte.
Redaktion: Ronald Feisel
