WDR 5 Tagesgespräch : Neue Chefin, neue Ziele: Wird die Bahn jetzt besser?

Die designierte neue Bahnchefin Evelyn Palla setzt auf Sauberkeit, Sicherheit und eine verbesserte Kommunikation. Pünktlichkeit bleibt vorerst zweitrangig. Sind das die richtigen Prioritäten, um die Bahn wieder auf Kurs zu bringen? Diskutieren Sie mit Detlef Neuß vom Fahrgastverband Pro Bahn im WDR 5 Tagesgespräch!

Welche Maßnahmen sollten Ihrer Meinung nach als erstes angepackt werden? Reicht es aus, auf Sauberkeit und Sicherheit zu setzen, wenn die Züge nicht pünktlich sind?

Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) präsentierte gestern seine neue Bahnstrategie sowie die künftig verantwortliche Bahnchefin. An die Spitze des bundeseigenen Konzerns rückt die bisherige DB-Regio-Chefin Evelyn Palla, die die Bahn aus der Krise führen soll. "Wir räumen auf", versprach Palla bei ihrer Vorstellung. Die neue Strategie sieht drei Sofortprogramme vor.

Deutsche-Bahn-Sofortprogramme: Sicherheit und Sauberkeit vor Pünktlichkeit

Das erste Sofortprogramm soll mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen durch zusätzliches Personal und Videoüberwachung bringen. Das zweite soll die DB-Navigator-App verbessern und so die Kommunikation mit den Kundinnen und Kunden optimieren. Das dritte konzentriert sich auf eine bessere Sauberkeit in Fernverkehrszügen und ein attraktiveres Bordbistro-Angebot. Alle Maßnahmen sollen bereits 2026 spürbare Verbesserungen bringen. Beim Thema Pünktlichkeit werden die Fahrgäste hingegen noch Geduld haben müssen.

Bahn-Pünktlichkeit 2029: Verkehrsminister Schnieder verschiebt Ziele

Im Fernverkehr will Schnieder die Ziele zur Pünktlichkeit nämlich erstmal nach hinten verschieben. Bis Ende 2029 sollen mindestens 70 Prozent der Fernverkehrszüge pünktlich ankommen. Die bisherigen Zielwerte für 2026 seien "nicht annähernd erreichbar", sagte Schnieder. Auch hinsichtlich der notwendigen Sanierung der Infrastruktur appellierten Palla und Schnieder an die Geduld der Reisenden. "Nichts wird schnell gehen. Das ist kein Sprint, die Sanierung der Eisenbahninfrastruktur ist ein Marathon", so Palla.

Wie beurteilen Sie die neue Bahnstrategie? Setzen die drei Sofortprogramme die richtigen Akzente oder fehlen wichtige Baustellen? Ist es ehrlich, die Pünktlichkeitsziele nach hinten zu schieben – oder ein Eingeständnis des bisherigen Scheiterns? Haben Sie noch Vertrauen, dass die neue Strategie die Bahn deutlich verbessern wird?

Rufen Sie uns während der Sendung an (WDR 5 Hotline 0800 5678 555).

Gast: Detlef Neuß, Bundesvorsitzender Fahrgastverband Pro Bahn

Redaktion: Chris Hulin und Beate Wolff