Steine, Kohle, Getreide : Diese Güter kommen über den Rhein zu uns

Der Rhein ist eine zentrale Schlagader für den Güterverkehr in Deutschland. In den NRW-Binnenhäfen wurden im Jahr 2025 insgesamt 97,9 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen.

Lkw und Züge statt Schiffe auf dem Rhein

Doch wegen des anhaltenden Niedrigwassers können viele Frachtschiffe derzeit nur mit einem Bruchteil der üblichen Ladung fahren. Ein echtes Problem, denn viele Güter werden vorzugsweise auf Schiffen transportiert. Lösungen wie eine Vertiefung des Rheins klappen erst langfristig. Deshalb soll das ausgesetzte Sonntagsfahrverbot für Lkw den Weg per Schiff auffangen.

Dürftig beladenes Frachtschiff

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NRW-Häfen schlagen tonnenweise Güter um

Auf den Binnenschiffen in Deutschland werden vor allem sogenannte Massengüter transportiert. Dazu zählen Erze, Steine, Mineralölprodukte, Kohle sowie chemische Erzeugnisse. Den größten Anteil machen tatsächlich Erze, Steine und Erden aus - mit einem Jahresanteil von mehr als 42 Millionen Tonnen allein 2025. Allein in nordrhein-westfälischen Binnenhäfen wurden im vergangenen Jahr fast 26 Millionen Tonnen umgeschlagen.

Einen Frachtschiff auf dem Rhein bei Bonn

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Aber auch viele Produkte aus der Landwirtschaft, wie Getreide, landen in den Bäuchen der Frachtschiffe. Im Jahr 2025 waren es mehr als zwölf Millionen Tonnen, die über die bundesweiten Wasserstraßen transportiert wurden.

Warum die Schiffe für den Transport so wichtig sind? Sie können viel mehr Ladung auf einmal aufnehmen. Zum Vergleich: Um die Fracht eines Schiffes mit einer Ladeleistung von 7.000 Nettotonnen zu übernehmen, müssten entweder 175 Waggons auf die Schiene oder 280 Lastwagen auf die Straße.

Ungleiches Größenverhältnis: Was Schiffe im Vergleich zu Zügen und Lkw transportieren können

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Aber: Nicht alles kann auf Straße oder Schiene verlagert werden. In Mülheim an der Ruhr werden zum Beispiel große Gasturbinen produziert. Die bringen 500 Tonnen auf die Waage. Dieser Transport geht nur auf dem Schiff.

Unsere Quellen:

Sendung: WDR.de, Rhein transportiert vor allen Massengüter, 09.08.2026, 05:00 Uhr