Mehr Platz, WLAN und Toilette : Neue S-Bahnen fürs Rheinland

Sie soll mehr Fahrgäste aufnehmen, komfortabler sein und sich flexibel an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen. Bis zu 90 der neuen Züge sollen künftig im Rheinland unterwegs sein.

Die Menschen wollen und müssen pendeln. Deshalb brauchen wir Fahrzeuge, die lang sind und jeden Meter Bahnsteig ausnutzen. Nur so bekommen wir die vielen Menschen jeden Tag von A nach B. Sven Kleine, technischer Leiter go.Rheinland GmbH

Mehr Platz für mehr Fahrgäste

Die neuen S-Bahnen sollen je nach Ausführung rund 150 beziehungsweise 170 Meter lang sein und bis zu 25 Prozent mehr Kapazität bieten als die heutigen Fahrzeuge. Das ist auch deshalb wichtig, weil der Bahnknoten Köln schon heute stark belastet ist.

Unterschiedliche Anforderungen an die neue S-Bahn

Unterschiedliche Anforderungen unter einen Hut bringen

Wer nur wenige Stationen innerhalb Kölns unterwegs ist, braucht vor allem Platz zum Stehen. Wer beispielsweise aus dem Umland kommt und deutlich länger fährt, möchte dagegen möglichst bequem sitzen.

Sitze, die sich verändern lassen

Eine Besonderheit der neuen S-Bahn soll ihre Flexibilität sein. Das könnte zum Beispiel dann interessant werden, wenn besonders viele Menschen unterwegs sind. Gerade im Rheinland könnte das eine Rolle spielen. Denn die Anforderungen unterscheiden sich je nach Strecke und Tageszeit. Während im Berufsverkehr möglichst viele Menschen in den Zug passen sollen, können zu anderen Zeiten Sitzplätze wichtiger sein.

Toilette in der S-Bahn - und besseres WLAN

Auch beim Komfort soll sich einiges ändern. In jeder S-Bahn ist eine Toilette vorgesehen – eine Besonderheit unter den S-Bahnen im Rheinland. Dazu kommen kostenloses WLAN, ein verbesserter Mobilfunkempfang und ein neues Fahrgastinformationssystem.

Neue S-Bahn soll 30 Jahre lang unterwegs sein

Hinter dem Projekt steckt eine der größten Beschaffungen im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-Westfalen. go.Rheinland hatte die Ausschreibung gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) 2022 gestartet. Hersteller Alstom ist über die mehr als 30-jährige Laufzeit des Projekts auch für die Wartung und die Sicherstellung der täglichen Verfügbarkeit verantwortlich.

Wann kommt die neue S-Bahn?

Bevor die neue S-Bahn tatsächlich im Rheinland unterwegs sein wird, dauert es allerdings noch. Das heute präsentierte Modell ist zunächst ein Vorgeschmack auf die Fahrzeuge, die später gebaut werden sollen. Geplanter Start für die neuen S-Bahnen ist für Mitte 2029 geplant. die Kosten für die bis zu 90 neuen Züge liegen bei knapp zwei Milliarden Euro.

Unsere Quellen:

Sendung: WDR.de, Neue S-Bahnen fürs Rheinland: Mehr Platz für Fahrgäste, 02.09.2026, 14:38 Uhr