Pendlerpauschale wegen Ölkrise rauf? Wem das was bringen könnte

Von der Pendlerpauschale profitiert jeder, der seinen Arbeitsweg in der Steuererklärung geltend macht. Genau genommen geht es also um eine Entfernungspauschale. Sie ist verkehrsmittelunabhängig, wie das Portal "Finanztip" betont. Es ist dafür also komplett egal, ob man mit Auto, Bus, Bahn, Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit kommt.

Für die Berechnung entscheidend ist die Entfernung zwischen dem Zuhause und der Arbeitsstätte sowie die Anzahl der Tage, an denen man im Jahr zur Arbeit unterwegs ist. Derzeit gibt es ab dem ersten Kilometer 38 Cent für jeden Kilometer pro Tag. Bei der Berechnung zählt aber nur die Entfernung zwischen Zuhause und Arbeitsstätte, nicht der Hin- und Rückweg.

Eine Folge des Irankriegs ist eine weltweite Ölkrise. Die macht sich auch an unseren Tankstellen bemerkbar. Die Spritpreise eilten zuletzt von Rekord zu Rekord. Das derzeitige Hoch bei den Benzin- und Dieselpreisen dürfte sich trotz der Ankündigung einer zweiwöchigen Waffenruhe und einer Öffnung der Straße von Hormus erstmal nicht stark absinken. 

In der Bundesregierung wird deshalb derzeit über eine weitere Erhöhung der Pendlerpauschale diskutiert. Die Bild-Zeitung berichtete, dass eine Erhöhung auf bis zu 45 Cent je Kilometer im Gespräch sei. Dies bestätigte Kanzler Merz bei seiner Pressekonferenz am Donnerstagnachmittag jedoch nicht. Er stellte klar, dass eine Entscheidung darüber auch nicht bereits am Wochenende im Koalitionsausschuss fallen soll.

Wir haben die aktuell diskutierten Zahlen einmal an einem Beispiel durchgerechnet:

Auf unserer interaktiven Karte können User jeden Tag die durchschnittlichen Spritpreise finden. Die durchschnittlichen Preise für März liegen bei 2,07 Euro für Super E5 und 2,16 Euro für Diesel. Geht man zum Beispiel von einer 17 Kilometer langen Pendelstrecke aus, an 22 Werktagen im März und 7,5 Liter pro 100 Kilometer Verbrauch für Super (7 Liter für Diesel), dann landet man am Ende der Rechnung bei circa 18 Euro für Super und 23 Euro für Diesel, die Autofahrer im März mehr bezahlt haben als im Februar.

Würde die Pendlerpauschale um 7 Cent erhöht, würde das bei einem Steuersatz von 35 Prozent und bei dieser Beispiel-Strecke einer Entlastung von 9 Euro pro Monat entsprechen.

Die Entlastung würde bei den meisten Menschen erst im kommenden Jahr im Rahmen der Steuererklärungen ankommen. Wie unter anderem das Portal "Finanztip" schreibt, gibt es aber eine Möglichkeit, um schon im Laufe des Jahres weniger Steuern zahlen zu müssen. Dafür kann man beim Finanzamt einen Antrag auf Lohnsteuerermäßigung stellen. Dann würden Werbungskosten wie die Pendlerpauschale als Freibetrag bereits monatlich beim Lohnsteuerabzug berücksichtigt.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) blickt kritisch auf eine mögliche Erhöhung der Pendlerpauschale von 38 auf 45 Cent pro Kilometer. Aus ihrer Sicht wäre das ein sozial ungerechtes Steuergeschenk für Besserverdienende: Bei gleichem Arbeitsweg profitieren Menschen mit hohem Einkommen stärker. Menschen mit einem Einkommen unterhalb des Steuerfreibetrags profitieren dagegen gar nicht.

Auch die SPD hat sich bereits kritisch geäußert. "Die Pendlerpauschale würde nur zeitversetzt entlasten und dies zudem nur in einem sehr geringen Umfang", sagte SPD-Parlamentsgeschäftsführer Dirk Wiese der "Rheinischen Post". Deshalb sei es sinnvoller, neben einer Übergewinnsteuer für Energieunternehmen auf einen Spritpreisdeckel zu setzen. Zu diesem äußerte sich jedoch zuletzt Bundeskanzler Merz kritisch.

An der Pendlerpauschale entzündet sich immer wieder auch grundsätzliche Kritik - zum Beispiel vom Umweltbundesamt. Das Argument: Die Pendlerpauschale sei ein steuerlicher Anreiz für klimaschädliches Verhalten, weil Pendler in der Mehrzahl mit dem Auto zur Arbeit fahren. Allerdings lässt sich die Pauschale auch ansetzen, wenn man öffentliche Verkehrsmittel benutzt. Auch Grüne und Linke finden, dass von der Maßnahme vor allem Gutverdiener profitieren.

Wer nicht umhin kommt, mit dem Auto zu fahren, kann auch mit angepasster Fahrweise Sprit sparend unterwegs sein, rät der ADAC und hat folgende Tipps:

Keine neue Weisheit, aber gut für Umwelt und Geldbeutel: Fahrgemeinschaften bilden oder Car-Sharing-Angebote mit E-Autos nutzen.