Freigaben ausgesetzt : Reparierte Bonner Stadtbahn darf doch nicht fahren

Am Freitag hatten die SWB die erste Bonner Stadtbahn freigegeben. Schon am Montagabend wird diese aber wieder aus dem Verkehr gezogen, "da weitere Prüfungen an den Radscheiben erfolgen müssen," wie es in einer Pressemitteilung heißt. Das ist gleichzeitig auch die einzige Bahn, die bisher freigegeben wurde.

Eigentlich hatte die SWB verkündet, täglich zwei Bahnen freigeben zu wollen. Schon am Montag war klar, dass sie dieses Versprechen nicht einhalten können, "da die Abläufe noch optimiert und die externen Prüfer eingetaktet werden müssen", hieß es da von den SWB.

Am Wochenende konnte keine Bahn auf die Schienen zurückkehren. Dies liegt vor allem daran, dass die beteiligten Unternehmen für ihre Mitarbeiter ein Arbeitsverbot an Sonntagen haben. Auch der Freigabeprozess einer zweiten Bahn wurde am Montag zwar begonnen, aber nicht zu Ende gestellt. Die SWB setzen bis auf Weiteres alle Freigaben an den Stadtbahnen aus.

SWB sprach von "wichtigem Meilenstein"

Im Juli waren 60 der insgesamt 75 Bahnen wegen Sicherheitsmängeln aus dem Verkehr gezogen worden. In den vergangenen Monaten wurden die Bahnen von der technischen Aufsichtsbehörde umfangreich überprüft.

Nachdem jetzt auch alle Unterlagen zu den verbauten Teilen in den Bahnen aus den 1980er-Jahren vorliegen, gab die Behörde am Freitag die erste Bahn frei. Laut Anja Wenmakers, Geschäftsführerin der SWB "ein Meilenstein". Sie bedankte sich bei allen, die daran in den vergangen Tagen und Nächten mitgewirkt hatten.

Doch auch bei dem zuvor angekündigtem Zeitplan - zwei freigegebene Bahnen pro Tag - hätte es rund sechs Wochen gedauert bis alle der 60 Bahnen fahren würden. Bis zum Ende der Ferien wären das 25 gewesen - also erst ein Drittel der Bestandsflotte.

"Keinesfalls werden 55 eigene Stadtbahnen in der nächsten Woche zur Verfügung stehen, um den Fahrplan fahren zu können." Rolf Beu, SWB-Aufsichtsratsmitglied

Das Drittel würde aber mindestens benötigt, um den Regelfahrplan einzuhalten.

Freigegebene Bonner Bahnen fahren als Linien 16 und 18

Zum Schulstart am Mittwoch sollen auf den Linien 16 und 18 wieder Bahnen statt Busse fahren. Nur auf der 16 soll eine Fahrt am Tag ausfallen. Dann enden auch die Bauarbeiten auf der Strecke. Die KVB gleicht fehlende Bonner Bahnen im Kölner Stadtgebiet mit ihren eigenen Bahnen aus.

Schlechte Nachrichten gibt es auch für alle, die mit den Linien 63, 67 und 68 unterwegs sind. Diese fahren ab Mittwoch erstmal nicht. Wer sonst mit der 63 fährt, soll auf die Linie 16 ausweichen und wer mit der 68 unterwegs ist, kann in den Ersatzverkehr der 66 steigen.

Der Bus-Ersatzverkehr fährt von Mittwoch an ab Bonn Hauptbahnhof in Richtung Ramersdorf. Dort kann man in den Bus nach Königswinter und Bad Honnef umsteigen. Dafür werden die Haltestellen genutzt, die sonst auch beim Hochwasser angefahren werden. Ein durchgängiger Schienenersatzverkehr mit Bussen von Bonn Hauptbahnhof bis nach Bad Honnef ist wegen des Staus an der Südbrücke nicht geplant.

"Das Fahrpersonal, das momentan wegen fehlender Bahnen nicht eingesetzt werden kann, wird an verschiedenen Punkten im Bonner Stadtgebiet sowie im Umland stehen, um die Fahrgäste beim Umstieg zu unterstützen", so Angela Franken von der SWB.

Die verbleibenden Stadtbahnen fahren als Linie 66 zwischen Vilich und Bonn Hauptbahnhof. Zwischen Vilich und Siegburg gibt es dann Ersatzbusse die als BE67 gekennzeichnet sind. Dadurch soll "ein schnelles Vorankommen" durch den Nordbrücken-Stau ermöglicht werden.

Alte Bauteile sollen durch zertifizierte Hersteller ersetzt werden

Um die Bahnen zu überprüfen, wird Ultraschall eingesetzt. Laut Gregor Frohne, Bereichsleiter Schienenfahrzeuge bei den SWB, konnten bislang noch keine Risse oder anderen Deekte nachgewiesen werden.

Die Radsätze werden laut SWB regelmäßig überprüft, um Schäden festzustellen. Das ist ein zeitintensiver Prozess: Die Arbeiten können - so ein Sprecher der Stadtwerke - bis zu sechs Stunden am Tag dauern. Die Kontrolle der Betriebsleitung würde dann nochmal eine ähnliche Zeitspanne in Anspruch nehmen.

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"Alle zwei Tage eine Bahn" scheitert

Bildquelle: WDR / Frederik Schumacher

WDR. 32 Sek.. Verfügbar bis 11.03.2037.

In Zukunft sollen alle alten Bauteile durch "Material von zertifizierten Herstellern" ersetzt werden, schreiben die Stadtwerke.

Unsere Quellen

Sendung: WDR.de, "Alle zwei Tage eine Bahn" scheitert, 31.08.2026, 19:30 Uhr
Sendung: WDR.de, "Stadtbahn darf doch nicht fahren", 01.09.2026, 17:30 Uhr