So tickt NRW - 11 Uhr: Lucas Schneider fährt in Wuppertal Schwebebahn
Bildquelle: Malte Linde03:13 Min.. Verfügbar bis 24.07.2028.
Lucas Schneider erinnert sich noch gut an diesen Moment aus seiner Kindheit: "Damals war ich sechs, sieben oder acht". Mit seinen Eltern war er auf dem Weg in Richtung Elberfeld. "Ich bin vorgerannt in die Schwebebahn. Dann gingen die Türen: Lucas drin, Eltern draußen." Als Kind nahm ihn das Erlebnis ziemlich mit. Zum Trost bekam er eine Führung durch die Schwebebahnwerkstatt.
Inzwischen lacht Schneider über die Geschichte. Und der Junge, der sich damals in der Schwebebahn fürchtete, möchte jetzt am liebsten gar nicht mehr aus ihr aussteigen. Zumindest nicht während der Arbeitszeit.
Die Schwebebahn: Attraktion mitten in NRW
Die Schwebebahnstrecke führt über 13 Kilometer durch Wuppertal von Oberbarmen nach Vohwinkel. Täglich reisen 80.000 Menschen mit der ältesten Hängebahn der Welt durch die Stadt. Zwischen 8 und 12 Meter hoch schwebt die Bahn an einer Aufhängung. Ein großer Teil der Strecke führt über die Wupper.
Fit für die Fahrt mit der historischen Schwebebahn
Nachdem Schneider erst als Busfahrer durch die Straßen fuhr, schwebt er heute als Schwebebahnfahrer über sie hinweg. Und nicht nur das: Er bildet auch neue Fahrer für die modernen Schwebebahnen aus und schult Kollegen, die den historischen Kaiserwagen steuern möchten.
Der historische Kaiserwagen an der Station Wuppertal-Vohwinkel
Bildquelle: Malte LindeDer Kaiserwagen, Baujahr 1900, stand acht Jahre lang still, musste technisch an das neue Stromnetz der Bahn angepasst werden. Jetzt fährt er wieder. Aber nicht genauso wie früher. Deswegen muss jeder Kaiserwagenfahrer eine Schulung machen.
Sensibel bremsen, sonst fliegen die Untertassen
An diesem späten Vormittag schult Schneider seinen Kollegen Marian Thomalla. Er ist den Kaiserwagen schon früher gefahren und freut sich, dass das wieder möglich ist. Aber ein bisschen üben mit Schneider muss sein. Knöpfe und Schaltung sind anders, den richtigen Bremspunkt zu finden - all das muss geübt werden.
Mit dem hölzernen Handrad wird die Schaltung gesteuert
Bildquelle: Malte LindeFährt die Bahn an manchen Stellen zwei Stundenkilometer zu schnell, wird die Notbremsung ausgelöst. Gefährlich ist das nicht. Bei den beliebten Kaffeefahrten mit dem Kaiserwagen könnte das jedoch zu fliegenden Untertassen führen.
Mit dem Kaiserwagen zurück ins Jahr 1900
Obwohl der Wagen modernisiert wurde, ist vieles beim Alten geblieben. Die hölzernen Räder, die Innenausstattung. Und auch der Scheibenwischer. Der muss manuell in Bewegung gesetzt werden.
Auch eine sogenannte Totmannschaltung fehlt beim Kaiserwagen. Der Wagen würde also einfach weiterfahren, wenn ein Fahrer nicht mehr eingreifen kann - etwa weil er ohnmächtig geworden ist. Deswegen sind die Fahrer immer zu zweit auf der Strecke.
"Für mich ist das mehr als ein Verkehrsmittel"
Lucas Schneider genießt die Aussicht aus der Bahn. Die, sagt er, "ist für mich mehr als ein Verkehrsmittel. Die Schwebebahn ist ein Wahrzeichen für NRW."
Der tägliche Ausblick von Lucas Schneider auf die Wuppertaler Straßen
Bildquelle: Malte LindeDas Schweben über den Straßen, über den Staus und den roten Ampeln fasziniert ihn. Echte Probleme hatte er bei der Arbeit noch nie. Trotzdem müssen die Fahrer auch damit rechnen, dass es mal nicht weitergeht. Und dann wissen, was zu tun ist. "Rechts ranfahren und den Pannendienst kommen lassen geht hier nicht."
Alle Beiträge der Serie "So tickt NRW":
Unsere Quellen:
- Wuppertaler Stadtwerke
- WDR-Interview mit Lucas Schneider
Sendung: WDR.de, So tickt NRW - 11 Uhr: Lucas Schneider fährt in Wuppertal Schwebebahn, 03.08.2026, 12:55 Uhr
