Flughafen Köln/Bonn mit guter Bilanz
WDR. 00:28 Min.. Verfügbar bis 08.05.2028.
Erneut mehr als zehn Millionen Fluggäste im vergangenen Jahr und auch die Luftfracht liegt auf dem Niveau des Vorjahres. Der Flughafen hat mit beiden Bereichen zusammen 13,5 Millionen Euro verdient.
Das Geld wird für den Ausbau des Flughafens dringend gebraucht. Denn es sollen bis 2030 insgesamt 400 Millionen Euro investiert werden. Derzeit wird ein wichtiger Rollweg erneuert, im Gepäckbereich werden Roboter zum Heben der Koffer installiert, ein Holzkraftwerk wurde gebaut.
Sichtbarer für Fluggäste ist allerdings die Neugestaltung des Terminal 2. Bars, Sitzgelegenheiten, Geschäfte: Alles wird umgebaut. Offener und heller. Für Kinder gibt es neue Spielmöglichkeiten, um Wartezeiten besser überbrücken zu können.
Schnellere Scanner pünktlich zum Sommerurlaub
Wartezeiten, vor allem vor den Sicherheitskontrollen, hatten in den letzten Jahren manches Mal für Ärger gesorgt. Im Juli soll das endgültig kein Thema mehr sein, dann sollen insgesamt elf neue automatische Scanner-Anlagen in Betrieb sein.
Ziel ist es, die Sicherheitskontrollen wesentlich schneller zu erledigen. 25 Millionen Euro investiert der Flughafen dafür. Die Scanner kommen rechtzeitig vor dem Sommerurlaub. Das beliebteste Flugziel im vergangenen Jahr war wieder die Türkei.
Weniger Inlandsflüge, mehr Frachtverkehr
Abgenommen haben die innerdeutschen Flüge. Vor allem nach Berlin hat sich die Zahl der Fluggäste deutlich reduziert. Das wird so bleiben, erwarten die Flughafen-Manager. Die Airlines haben Verbindungen gestrichen und die Unternehmen lassen ihre Mitarbeiter weniger fliegen.
Mehr Flüge gibt es wahrscheinlich im Frachtbereich, durch die Krise beim Schiffsverkehr in der Straße von Hormus. Dringende Güter werden auf das Flugzeug umgebucht. Insgesamt ist der Frachtbereich auf dem gleichen Niveau wie im Vorjahr geblieben.
Nachtflüge in der Diskussion
Mehr Flüge, aber möglicherweise weniger Fluglärm. Auch dazu könnte der Krieg gegen den Iran führen. Denn die hohen Kerosinpreise sorgen für Druck auf die Fluggesellschaften, modernere und damit leisere Maschinen einzusetzen. Das will der Flughafen auch durch höhere Gebühren für nächtliche Starts und Landungen beeinflussen.
Ein Thema, dass auch derzeit im Verkehrsministerium in Düsseldorf diskutiert wird. Denn der Flughafen will dauerhaft die bestehenden Vorgaben für den nächtlichen Flugverkehr akzeptieren. Dafür aber sollen diese im Gegenzug dauerhaft festgeschrieben. Die jetzt geltende Regelung läuft im Jahr 2030 aus.
