Nach Hitze-Kollaps : RRX-Züge müssen eigentlich bis zu 45 Grad aushalten

Mit dieser Eilmeldung hat National Express in der vergangenen Woche bei Rekordtemperaturen viele Pendler genervt: "Aufgrund extremer Hitze stellt National Express am Samstag vorübergehend den Betrieb sämtlicher RRX-Linien ein." Erst am Abend lief der Betrieb langsam wieder an. Seitdem stellt sich die Frage: Was war da los?

Rund 30 RRX-Züge wegen Hitze zeitweise nicht einsetzbar

Auf Nachfrage bei National Express, dem Betreiber der RRX-Linien, wird das Ausmaß der Probleme klar. Demnach führten die hohen Temperaturen schon am Freitag zu Komplett- und Teilausfällen. Der RE5 musste bei Bonn auf offener Strecke evakuiert werden.

"Bis Freitagabend waren rund 30 Züge nicht mehr zuverlässig einsatzbereit", schreibt National Express. Bei einer Flotte von 85 Fahrzeugen war also fast ein Drittel betroffen.

NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer

Die Probleme hatten Anfang der Woche selbst NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) auf den Plan gerufen. Moderne Züge müssten auch bei 40 Grad fahrfähig bleiben, betonte er: "Ich finde, da haben auch deutsche Konzerne eine Verantwortung, Technik zu liefern, die bei 40 Grad funktioniert. Gerade wenn man die in andere Teile der Welt verkaufen will."

RRX-Züge fahren auch im heißen Israel

Der Hersteller der betroffenen Züge ist das Unternehmen "Siemens Mobility". Nach dessen Angaben handelt es sich bei den betroffenen Zügen um die Baureihe "462 Desiro HC RRX", ausgeliefert zwischen 2018 und 2020. Sie wurden auch in einem Werk in Krefeld gebaut.

"Siemens Mobility" betont, dass die Züge eigentlich auch bei Hitze ohne Störung fahren müssten. Schließlich würden sie auch in Israel eingesetzt werden, wo hohe Temperaturen deutlich häufiger vorkommen als am Niederrhein. Konkret seien die RRX-Züge für die sogenannte Klimazone T3 ausgelegt, das heißt: -25 bis +45 Grad Celsius.

Hersteller und Betreiber wollen jetzt gemeinsam herausfinden, was genau die Züge so in die Knie gezwungen hat. Nach ersten Erkenntnissen haben wohl Ausfälle an den Kompressoren eine wichtige Rolle gespielt. Ziel sei es, die "Fahrzeuge mit Blick auf zukünftige Hitzewellen robuster aufzustellen", schreibt National Express.

Unsere Quellen:

Sendung: WDR.de, Ausgefallene RRX-Züge sollen eigentlich 45 Grad aushalten, 03.07.2026, 5 Uhr