Auf und unter der Vorlandbrücke wird gerade gebohrt, geschweißt und gebaggert. Erste Bagger und Lkw rollen über die marode Brücke und bereiten alles vor, damit in der Nacht zu Samstag die ersten großen Betonstücke aus der Brücke herausgebrochen werden können.
Nicht nur Nordbrücke schuld an Bonner Verkehrschaos
Erst kürzlich wurden 60 von 75 Bonner Stadtbahnen vorsichtshalber aus dem Betrieb gezogen, wichtige Zugverbindungen in der Region werden immer wieder unterbrochen und seit einigen Tagen bereitet das Niedrigwasser des Rheins so mancher Fähre ernsthafte Probleme.
Provisorische Seilbahn als Alternative?
Nun bringt der Verkehrsclub Deutschland (VCD) eine ungewöhnliche Zwischenlösung ins Gespräch: eine provisorische Seilbahn über den Rhein. Die könne insgesamt 6000 bis 8000 Menschen pro Tag über den Rhein befördern.
Der Verein, der sich mit innovativen Verkehrslösungen beschäftigt, hofft, dass die provisorische Seilbahn schneller genehmigt werden könnte, als eine dauerhafte Anlage. "Eben weil wir im Moment in dieser Ausnahmesituation sind, können Planungsverfahren erheblich verkürzt werden", sagt Rainer Bohnet vom VCD im Gespräch mit dem WDR.
Dafür müssten aus seiner Sicht Bund und Land entsprechende Ausnahmen ermöglichen. Bei dem Neubau der maroden Vorlandbrücke sei das ja auch möglich. Für die Finanzierung sieht der Verband neben Bonn und dem Rhein-Sieg-Kreis deshalb auch das Land Nordrhein-Westfalen und den Bund in der Verantwortung.
Mannheim und Koblenz als Vorbilder
Als Beispiel für eine erfolgreiche vorübergehende Seilbahn nennt er unter anderem Mannheim. Dort wurde eine modulare Seilbahn für die Bundesgartenschau aufgebaut. Solche Systeme könnten problemlos abgebaut und wiederverwendet werden. Auch in Koblenz wurde eine temporäre Seilbahn für die Bundesgartenschau errichtet. Ihr Betrieb wurde sogar verlängert, sodass die Verbindung zur Festung Ehrenbreitstein noch heute läuft.
Skepsis seitens der Stadtverwaltung
Eine technische oder planerische Prüfung des Vorschlags gibt es bislang nicht. Die Stadt teilt mit, dass sie die vom VCD genannten Standorte bisher nicht geprüft worden seien. Grundsätzlich können Seilbahnen allerdings dazu beitragen, den Verkehr zu entlasten.
Bei einer schnellen Umsetzung ist die Verwaltung allerdings skeptisch. "Die Flächenverfügbarkeit auf beiden Rheinseiten lässt eine Umsetzung jedoch schwierig erscheinen", teilt das Presseamt mit. Wegen der notwendigen Planungs- und Genehmigungsschritte hält die Stadt den angedachten Zeitplan für unrealistisch.
Unsere Quellen:
- WDR-Reporter vor Ort
- Stellungnahme der Stadt Bonn
- Gespräch mit Rainer Bohnet vom Verkehrsclub Deutschland
Sendung: WDR.de, Provisorische Seilbahn für Bonn?, 06.08.2026, 18.10 Uhr